低空經(jīng)濟(jì)
低空經(jīng)濟(jì)
低空經(jīng)濟(jì)的概念最初由中國科學(xué)院大學(xué)周巧紅教授在2010年提出的,2021年2月,中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中首次提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),2024年1月1日,《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行。
低空經(jīng)濟(jì)的概念:低空經(jīng)濟(jì)(Low-altitude Economy)是一種綜合性低空服務(wù)型新質(zhì)生產(chǎn)力的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。 它以低空飛行服務(wù)活動(dòng)為核心,以有人或無人駕駛飛行器為載體、通過低空安全智聯(lián)網(wǎng)和北斗高精度導(dǎo)航控制平臺等新技術(shù)組成的動(dòng)態(tài)空域聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對社會的快速、高效和安全的經(jīng)濟(jì)服務(wù)。
低空經(jīng)濟(jì),它涵蓋無人機(jī)物流配送,快速將貨物送達(dá)偏遠(yuǎn)地區(qū);低空旅游,帶游客領(lǐng)略前所未有的空中美景;航空應(yīng)急救援,爭分奪秒挽救生命與財(cái)產(chǎn)。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),不僅能促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)注入新活力,還催生了眾多新興業(yè)態(tài),打破地域限制,縮短時(shí)空距離,對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有重要意義。在全球范圍內(nèi),低空經(jīng)濟(jì)正呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢,成為經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。
項(xiàng)目介紹:城市低空飛行服務(wù)平臺的建設(shè)是積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略,憑借自身獨(dú)特的技術(shù)集成優(yōu)勢,全面打造低空政務(wù)飛行服務(wù)和城市低空治理體系的綜合性大平臺。系統(tǒng)是低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),構(gòu)建全面、高效、智能化的通用平臺。通過整合低空資源,實(shí)現(xiàn)各類政務(wù)飛行活動(dòng)的高效管理,提升城市應(yīng)急救援、交通管理、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域的響應(yīng)速度和執(zhí)行效率。在應(yīng)急救援場景中,平臺快速調(diào)配直升機(jī)、無人機(jī)等飛行器,第一時(shí)間抵達(dá)事故現(xiàn)場,為救援工作爭取寶貴時(shí)間;在交通管理方面,利用低空飛行器進(jìn)行實(shí)時(shí)路況監(jiān)測,及時(shí)疏導(dǎo)交通擁堵,提高城市交通運(yùn)行效率,通過飛艇等載人飛行器提供旅游觀光服務(wù)。
技術(shù)架構(gòu):平臺依托先進(jìn)的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等技術(shù),構(gòu)建起一個(gè)高效、穩(wěn)定的運(yùn)行體系。在通信技術(shù)方面,采用 5G 與北斗衛(wèi)星通信相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)了低空飛行器與地面控制中心之間的高速、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸與指揮調(diào)度。
業(yè)務(wù)咨詢熱線:010-6256 6978
企業(yè)郵箱:ywt@bjywt.com
北京總部:北京市海淀區(qū)知春路68號
領(lǐng)航科技大廈14層
Copyright © 北京亞洲衛(wèi)星通信技術(shù)有限公司 All rights reserved 京ICP備05028636號-1